Sedimentación en canales de navegación en el contexto del cambio climático

Abstract

Se utiliza una metodología de modelación numérica de la
sedimentación en canales de navegación para evaluar efectos
del cambio climático a través de la consideración de cambios
potenciales en el caudal del río. Esta metodología, que se
explica en detalle, se ilustra mediante su aplicación a un
paso del río Paraná (Argentina), validándose sus resultados
con datos de dragado de mantenimiento. Se muestra que si
se mantuvieran las actuales cotas de dragado, el volumen
sedimentado crecería con el incremento de caudal y
viceversa, con tasas relativas de variación significativamente
mayores que la del caudal, en valor absoluto. Si, en cambio,
se ajustaran las cotas de dragado a nuevos niveles de
referencia, la tendencia sería opuesta, con tasas relativas
de variación de la sedimentación sólo moderadamente
superiores a las de caudal, en valor absoluto.